Ang usa ka pumapalit ug magbabaligya kinahanglan mahibal-an kung diin ang usa ka risgo nagsugod ug natapos, kinsa ang responsable sa unsa (pananglitan, ang mga gasto ug dokumentasyon), kinsa nanag-iya sa unsa ug sa unsa nga geographical nga punto.
Ug bisan tuod adunay daghan nga internasyonal nga mga termino nga gigamit, atong ipunting ang labing kasagarang gigamit nga mga termino sa pamatigayon nga gihatag sa International Chamber of Commerce's Incoterms rules.
Kung ikaw usa ka importer, exporter, broker, consultant, abogado, banker, transporter, insurer o nagtinguha nga negosyante sa internasyonal nga pamatigayon, kinahanglan nga imong pamilyar ang mga lagda sa Incoterms, nga gikonsiderar nga importante nga gamiton sa mga kontrata alang sa pagbaligya sa mga butang internationally.
Pananglitan, dinhi atong gihisgutan ang pag-andam sa usa ka proforma invoice gamit ang usa sa komon nga mga termino, CNF, (tan-awa sa ubos) nga nagpasabut nga gasto ug kargahan - ikaw ang responsable sa pagbayad sa mga gasto sa kargamento ug pagkolekta gikan sa imong customer sa ulahi.
Ang tanan nga mga pulong nga gipakita sa ubos makaapekto sa katapusan nga mga numero sa imong import o export nga kinutlo, ingon man ang imong pinansyal nga responsibilidad alang sa pagpadala. Ang mosunod usa ka kinutlo gikan sa akong libro, "Pagsugod ug Pagpadagan sa usa ka Mapuslanon nga Pagpang-uswag nga Negosyo," apan gipasibo ko kini aron mapakita ang pag-import ug pag-eksport ug pag-update sa Incoterms.
CIF (gasto, seguro ug karga): ikaw (tigbaligya) ang responsable sa pagbayad sa mga bayrunon sa kargamento ug seguro nga abante. Kuhaon nimo kini sa ulahi sa dihang imong ibutang ang imong kustomer. Ang normal nga praktis mao ang pagsiguro sa usa ka kargamento alang sa 110% sa kantidad sa CIF. Himoa nga ang pag- insure sa usa ka shipment ngadto sa Far East (Japan, Korea, Taiwan) sa usa ka rate nga $ .6175 sa $ 100 (nga naglakip sa gubat ug sa tanan nga risgo nga coverage).
Ang kantidad sa Invoice: $ 12,000.00
Freight: $ 1,200.00
Paglimpyo / Pagdumala: $ 100.00
TOTAL: $ 13,300.00
110% sa TOTAL: $ 14,630.00
INSURANCE: $ 90.34
CIF TOTAL: $ 14,720.34
Ania kung giunsa nimo pag-abot sa total nga CIF: Idugang ang kantidad sa invoice (kantidad), kargamento, ug mga bayad sa pagpaagi sa paghatag. Pag-multiply kini sa kinatibuk-an sa 110%, unya gibahin sa 100. Kuhaa ang resulta nga numero ug padaghanon kini sa $ .6175. Sa kini nga kaso, ang resulta mao ang bayad sa imong insurance nga $ 90.34. Idugang kini sa imong invoice, freight ug handling total nga $ 14,630 alang sa total nga CIF nga $ 14,720.34. Maayo nga mahibal-an kung giunsa kini nahimo, apan dili kinahanglan nga imong kabalak-an ang imong kaugalingon niini nga kalkulasyon o aktwal nga pag-isyu sa sertipiko kung mogamit ka og freight forwarder . Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang paghangyo sa espesyalista sa logistics nga kutloon ang imong insurance coverage sa 110% CIF rate.
Mga lagda alang sa Dagat ug Dalan sa Tubig nga Dalan
CNF / CFR (kantidad ug kargamento): ikaw ang responsable sa pagbayad sa gasto sa kargamento ug pagkolekta gikan sa imong customer sa ulahi. Sa laing pagkasulti, ang titulo sa mga butang, kapeligrohan ug gasto sa insyurans moagi sa mamalit kon ibutang sa sakayan sa nagbabaligya. Ang magbabaligya nagbayad sa gasto sa transportasyon sa pantalan sa destinasyon.
FAS (libre kauban sa barko): ikaw (tigbaligya) kinahanglan nga mohimo sa tanan nga mga kahikayan aron makuha ang mga barko nga mga barko , nga andam nga i-load, ug ibayad ang tanan nga gasto nianang puntoha.
Ang imong kustomer (buyer) ang responsable sa gasto sa pag-load sa mga butang ngadto sa mga barko sa transportasyon sa gitakda nga lugar.
Ang FOB (libre sa board): kinahanglan nimo nga pag-atiman sa tanang papeles ug / o gasto nga gikinahanglan ( lakip ang insurance ) aron sa pagkolekta sa mga butang gikan sa supplier (nagbebenta) ug ibutang kini sa internasyonal nga carrier.
Mga lagda alang sa bisan unsang paagi o mga paagi sa transportasyon
EX (Ex Factory, Ex Door o Ex Dock): Ang mga termino nga nagsugod sa "EX" nagpakita nga ang presyo nga gikutlo sa imong kustomer magamit lamang sa gitakda nga punto nga gigikanan (imong factory o dock sa import / export point) . Kini nga termino sa kargamento nagpasabot nga ikaw mouyon nga ibutang ang mga butang sa pagtugyan sa kustomer sa tinud-an nga dapit sulod sa gitakda nga panahon.
Ang ubang mga termino sa pamatigayon: FCA Free Carrier, CPT Carriage Paid To, CIP Carriage ug Insurance nga Bayad ngadto sa DAT nga Gihatud sa Terminal - tanan adunay nagkalainlaing mga kahulugan.
Aron mapahimutang ang nagkadaghang paggamit sa electronic data interchange (EDI), ang mga Incoterms giusab aron pagpakita sa mga bag-ong pamaagi sa pagpadala sama sa bayad ngadto sa (CPT), carriage ug insurance nga gibayad (CIP), nga gitugyan sa utlanan (DAF) ex ship (DES), gihatud ex quay (duty paid) (DEQ), gitunol nga walay bayad (DDU) ug gitunol nga DD. Siguraduhaan nga mangutana sa imong espesyalista sa logistics o forwarder kung giunsa sa matag usa niining mga transaksyon nga mga termino nga makaapekto sa katapusang presyo sa kargamento ingon man usab sa logistics sa shipping, o pagkontak sa ICC alang sa dugang nga giya.
Sa katapusan, hinumdumi nga ang gagmay nga mga pagbag-o sa mga pulong adunay dako nga epekto sa imong internasyonal nga kontrata sa pagpamaligya ug kasagaran dili kanunay sa paborable nga paagi. Busa kung maghimo ka og mga kinutlo sa presyo, kanunay nga isaysay ang pinakabag-o nga gi-publish nga bersyon sa Incoterms aron mapapas ang bisan unsang kalibog o potensyal nga panaglalis sa umaabot.