Unsa ang usa ka sinuholan nga Auto?
Ang sumbanan nga ISO Business Auto Policy naghubit sa gi-arkila nga autos nga mao lamang kadtong mga autos nga imong giabangan, giabangan, suhol o gihulaman . Gihisgotan nimo ang ngalan nga nakaseguro . Busa, ang pulong nga gisuholan nga auto nagpasabot sa usa ka sakyanan nga giabangan, giabangan, gisuholan o gihulaman sa tawo o kompaniya nga gilista sa mga deklarasyon. Matikdi nga ang termino wala maglakip sa bisan unsang awto nga imong gi-lease, giabangan, hulam o hinulaman gikan sa usa ka empleyado, kauban, miyembro (sa usa ka limitado nga kompaniya sa kompyuter), o usa ka membro sa pamilya sa maong tawo.
Gipautang nga Sakyanan sa Pagbayad sa Auto
Kung ang mga gisuholan nga mga sakyanan nga gisakupan alang sa liability ubos sa imong komersyal nga polisiya sa auto depende sa sakop nga mga simbolo sa pagtawag sa awto nga makita sa mga deklarasyon sunod sa liability coverage. Kon ang simbolo 1 (bisan unsa nga awto) o simbolo 8 (gisuhol nga awto) gilista sa sunod nga liability coverage, ang gi-hire nga mga sakyanan giseguro alang sa tulubagon.
Ang sinuholan nga auto liability coverage magamit sa imong (ang gipasegurado nga insured) ug ngadto sa bisan kinsa nga nagmaneho sa gisuholan nga awto uban sa imong pagtugot.
Nasakop ka kung ikaw ba ang nagmaneho sa sakyanan nga sakyanan sa dihang nahitabo ang aksidente. Kini importante tungod kay ikaw (ang entidad sa negosyo) mga vicariously liable alang sa mga aksidente nga gipahinabo sa mga sakyanan nga gipadagan sa mga empleyado o bisan kinsa sa imong pagtugot.
Kadaghanan sa mga drayber sa gisuholan nga mga autos mga empleyado sa negosyo.
Pananglitan, si Susan usa ka empleyado sa imo. Gihangyo nimo si Susan sa paghawas sa imong kompaniya sa usa ka kombensiyon sa usa ka lungsod nga 250 ka milya gikan sa imong opisina. Ang imong kompaniya nag-abang sa usa ka sakyanan gikan sa usa ka ahensya sa pag-abang sa awto aron si Susan makadagan sa kombensiyon. Ang imong lig-on naseguro ubos sa usa ka polisiya sa auto sa komersyo nga naghatag og liability coverage alang sa gisuholan nga mga awto. Samtang nagmaneho paingon sa kombensiyon, wala tuyoa ni Susan ang usa ka laing awto. Ang drayber sa laing sakyanan nasamdan sa aksidente. Kung ang nasamdan nga drayber nagsugyot ni Susan, ang imong lig-on, o ang duha alang sa kadaot sa lawas , ang imong polisiya sa awto kinahanglan motubag sa suit.
Kasabutan sa Auto Rental
Kon nag-abang ka sa usa ka awto alang sa imong lig-on, ang ahensya sa pag-arkila mohangyo kanimo nga mopirma sa usa ka kontrata sa pag-arkila . Ang kontrata lagmit nagkinahanglan kanimo nga maghupot sa kalagmitan alang sa kadaut sa lawas o kadaut sa propiedad nga gipaluyohan sa mga ikatulo nga partido isip usa ka resulta sa mga aksidente sa sakyanan nga imong gihimo sa panahon sa termino sa imong kasabutan sa pag-abang. Kini nga pangagpas sa liability gitabunan ubos sa standard nga polisiya sa awto nga adunay duha ka eksepsyon. Una, walay coverage alang sa bisan unsa nga kalagmitan nga imong gituohan alang sa kadaot nga imong nahimo ngadto sa sakyanan sa abang mismo. (Ingon nga gipasabut sa ubos, mahimo ka nga mopili sa pagsiguro nga gisuholan nga mga awto alang sa pisikal nga kadaut).
Ikaduha, wala'y pagsakop sa responsibilidad nga imong gihunahuna ubos sa usa ka kontrata diin ikaw nag-abang sa usa ka sakyanan nga may drayber.
Ang Coverage mao ang sobra
Ang sinuholan nga auto liability coverage magamit sa sobra nga basehan. Kini nagpasabot nga ang imong patakaran sa komersyal nga awto magamit human ang uban nga gikuha nga insurance gikapoy na. Ang usa ka pananglitan sa " ubang kolektibong insyurans " mao ang pagsakop sa liability sa imong abang nga ahensya nga obligado nga ihatag ubos sa balaod sa estado. Kon ikaw nalambigit sa usa ka aksidente samtang nagdrayb sa usa ka gisaligan nga awto, ang pagsakop sa naghatag nga ahensya sa pag-abang sa mga sakyanan mag-una. Ang imong gisuholan nga auto liability coverage magamit pagkatapos nga gigamit ang coverage.
Ang lagda bahin sa sobrang coverage alang sa gisuholan nga mga autos adunay usa ka eksepsiyon. Ang usa ka treyler nga imong gisuholan ug gilakip sa usa ka awto nga imong gipanag-iya gitabunan sa pangunang basehan.
Pisikal nga Pagkadaot sa Coverage
Mahimo ka nga mopili sa pagsiguro nga gisuholan nga mga awto (gawas sa mga gisuholan sa usa ka drayber) alang sa pisikal nga kadaot ubos sa Comprehensive ug / o pagsakop coverage.
Ang sinuholan nga mga awto gitabunan tungod sa pisikal nga kadaot kung ang simbolo 8 makita sunod sa komprehensibo ug / o pagsupak nga pagsakop sa mga deklarasyon. Usa ka deductible kasagaran magamit. Dili sama sa liability coverage, ang pisikal nga kadaot nga pagsakop sa gisuholan nga mga awto nasakup sa pangunang basehan.
Kon ang usa ka sakyanan nga imong gi-hire guba sa usa ka aksidente, ang abang nga ahensya dili maka-abang sa sakyanan ngadto sa laing tawo samtang ang auto giayo. Tungod niini, ang ahensya sa pag-arkila mahimo nga magbayad kanimo alang sa "pagkawala sa paggamit". Ubos sa sukaranan nga polisiya sa komersyal nga awto, ang pagkawala sa Paggamit nga sakyanan gihatag sa awtomatik kung imong gipalit ang pisikal nga kadaot alang sa gisuholan nga mga awto. Ang polisiya naghatag og $ 20 kada adlaw nga ubos sa maximum nga $ 600 (30 ka adlaw). Kon ang ahensya sa pag-abangay nag-charge kanimo labaw pa kay sa $ 20 kada adlaw, ikaw maglisud pagbayad sa nahibilin ingon nga usa ka out-of-pocket loss. Ang pagkawala sa Paggamit nga sakyanan wala magamit sa awto nga giabangan sa usa ka drayber.
Mga Sakyanan nga giabangan sa Ngalan sa Kawani
Sumala sa gihisgutan sa ibabaw, ang termino nga gisakay nga awto nagpasabot nga usa ka awto nga giabangan sa ngalan nga nakaseguro. Pananglitan nga si Susan (sa miaging pananglitan) nag-abang sa usa ka awto alang sa iyang negosyo nga pagbiyahe. Sa diha nga napuno niya ang kasabutan sa pag-arkila, si Susan naglista sa iyang kaugalingon ingon nga tig-abang imbis sa imong kompaniya. Samtang nagmaneho paingon sa kombensiyon, wala tuyoa ni Susan ang laing sakyanan. Ang drayber sa nagsupak nga sakyanan nasamdan sa aksidente, ug gisupak si Susan ug ang imong lig-on. Mahimo bang masakop ang kiha ubos sa imong gisuholan nga auto coverage?
Sa teknikal, ang usa ka auto nga gisuholan sa ngalan sa usa ka empleyado usa ka non-owned auto . Ang uban nga mga insurers mahimo nga masakop sa sakyanan ingon nga usa ka gisuholan auto gihapon, apan ang uban mahimo nga sticklers. Kon ang imong polisiya naglangkob sa dili gipanag-iya nga mga awto, ang imong kompaniya kinahanglan tabonan alang sa suit. Bisan pa, ang imong insurer mahimong magdumili sa pagtabon ni Susan. Ubos sa kadaghanan nga mga polisiya sa awto, ang mga empleyado dili nakaseguro sa pagdala sa mga dili nanag-iya nga mga awto. Maayo na lang, makaseguro ka sa mga empleyado nga nag-abang sa autos sa ilang ngalan ubos sa endorsement nga gitawag og Employee-Hired Auto.
Ginpagua nga Autos
Ang mga lagda sa ISO nagpalahi tali sa giabangan nga mga awto ug sa gisuholan nga mga awto. Ang termino nga gisuholan sa sakyanan nagpasabot sa usa ka sakyanan nga giabangan o giabangan sulod sa usa ka panahon nga wala pay unom ka bulan. Ang pag-abang sa awto sulod sa unom ka bulan o labaw pa kasagaran gitawag nga gi-arkila nga autos . Ang giabangan nga mga awto sagad idugang sa polisiya pinaagi sa pag-endorso. Giseguro kini alang sa liability ug pisikal nga kadaot sa samang paagi nga gipanag-iya sa autos (sa una nga basehan).