Kahinungdanon sa Seguro sa Pag-abaga
Ang seguro sa salabutan kritikal kon ang imong kompaniya mogamit sa mga bangka alang sa mga katuyoan sa negosyo. Ang seguro importante kung ang sakayan gipanag-iya sa imong kompanya o laing tawo. Kon ikaw o ang usa ka empleyado nag-piloto sa usa ka sakayan, mahimo ka nga dili makatugaw nga usa ka aksidente. Ang aksidente makadaut sa laing tawo o makadaut sa kabtangan sa usa ka tawo. Kini mahimo usab nga hinungdan sa kadaot sa sakayan mismo. Kung ang usa ka nasamdan nga partido magdala kanimo o sa imong malig-on alang sa kadaot o kadaot, ang pag-angkon dili masakop sa imong kinatibuk-an nga polisiya sa pagpugong gawas kon kini mahulog sa eksepsyon sa pagbubu sa tubig.
Pagbubu sa tubig
Kadaghanan sa mga kinatibuk-ang mga palisiya sa liability naglangkob sa usa ka exclusion nga natunong sa Aircraft, Auto o Watercraft. Ang dili pagpalista nahimutang ubos sa Coverage A, Pagkamatay sa Lawas ug Pagkadaot sa Ari-arian. Kini magamit sa kadaot sa lawas o pagkadaot sa kabtangan nga naggikan sa pagpanag-iya, pagmintinar o paggamit sa bisan unsang sakayan nga imong gipanag-iya (o bisan kinsa nga giinsurance).
Kini usab magamit sa bisan unsang sakayan nga imong (o bisan kinsa nga giinsurans) mag-abang, manghulam o mosalig sa laing tawo.
Ang watercraft exclusion magamit sa operator sa bangka ingon man sa bisan kinsa nga nagdumala o nagmonitor sa maong tawo. Pananglitan, ibutang nga ang imong kompaniya nag-host sa picnic sa empleyado sa usa ka cruiser nga gipanag-iya niini.
Ang piknik nahitabo sa usa ka lanaw duol sa imong opisina. Si Bill, ang imong presidente sa kompaniya, nag-pilot sa sudlanan sa tunga-tunga sa linaw ug naghulog sa angkla.
Usa ka oras sa piknik ang usa ka empleyado nga ginganlan og Mark nagdesisyon nga kuhaon ang sakayan alang sa usa ka spin. Sa diha nga si Bill wala magtan-aw, gipataas ni Mark ang angkla. Wala makamatikod si Bill nga ang bangka nagalihok hangtud sa napulo ka mga minuto ang milabay, sa dihang si Marcos aksidente nga nakagawas sa cruiser sa usa ka sakay sa sakayan, nga nakapasakit sa usa sa mga pasahero niini. Ang nasamdan nga pasahero nag-akusar kang Bill tungod sa pagpasagad, nga nag-ingon nga nahitabo ang aksidente tungod kay napakyas si Bill sa pagdumala pag-ayo ni Mark. Samtang ang pasada gibase sa mga alegasyon sa negligent nga pagdumala, dili pagpabaya nga pagpaandar sa sakayan, kini gibabagan sa watercraft exclusion sa polisiya sa liability sa imong kompanya.
Sakop nga Gipresentar Pinaagi sa Mga Gawasnon
Ang pagbubu sa sakyanan naglangkob sa tulo ka eksepsiyon. Kini nga mga eksepsyon naghatag og coverage alang sa mga matang sa mga pag-angkon nga gihulagway sa ubos.
Watercraft sa Imong lugar
Ang imong polisiya sa liability naglangkob sa kadaut sa lawas o kadaut sa mga butang nga gikan sa mga sakayan nga gidala sa baybayon ug anaa sa imong mga pasilidad. Pananglitan, ibutang nga ang imong kompaniya adunay gamay nga motorboat nga imong gigamit sa pagdala sa mga kliyente sa panagsa nga pagbiyahe sa pangisda. Sa panahon sa tinghunlak ug mga bulan sa tingtugnaw, imong gibutang ang sakayan sa likod sa imong opisina.
Usa ka adlaw, ang usa ka kustomer moabut alang sa usa ka tigum ug magdala sa iyang sayis-anyos nga anak nga lalaki. Ikaw ug ang kustomer nagsulti ug wala makamatikod nga ang bata nawala sa gawas. Ang batang lalaki nagdula sa barko sa dihang nahulog siya, nga nabali ang iyang tiil. Kon ang kustomer mangayo sa kompensasyon gikan sa imong lig-on nga kadaut sa iyang anak, ang imong balaod sa utang kinahanglan nga maglakip sa pag-angkon.
Dili-gipanag-iya nga Watercraft
Kadaghanan sa mga polisiya sa liability nga naglakip sa kadaot sa lawas o kadaot sa propyedad nga mitumaw gikan sa usa ka panghitabo nga naglambigit sa mga sakayan nga wala gipanag-iya sa bisan kinsa nga nakaseguro. Kini nga coverage adunay duha ka kondisyon. Una, ang mga barko dili molabaw sa gidak-on nga gitakda sa polisiya. Daghang mga polisiya, lakip ang sumbanan nga polisiya sa ISO, limitahan ang pagsakop ngadto sa mga barko nga dili moubos sa 26 ka tiil ang gitas-on. Bisan pa, ang pipila ka mga insurers naghatag og mga palisiya o gipaabot nga mga pag endorso nga naglangkob sa mga barko hangtud sa 50 ka pye o mas taas pa.
Ikaduha, ang mga dili-gipanag-iya nga mga sakayan kasagaran nga gitabunan lamang kon wala kini gigamit sa pagdala sa mga tawo o kabtangan alang sa usa ka sumbong. Pananglitan, paghunahuna nga nag-abang ka sa usa ka 25-foot sailboat alang sa usa ka kalihokan sa negosyo ug pagdapit sa lima ka tawo alang sa pagsakay sa bangka. Aron mabayran ang gasto sa pag-arkila, gisugo nimo ang matag bisita nga $ 25. Ang barko dili matabunan tungod kay nagbayad ka og bayad sa pagdala sa mga tawo.
Kontrata sa liga
Kadaghanan sa mga palisiya sa liability naglangkob sa kalagmitan nga imong gihunahuna ubos sa usa ka nakaseguro nga kontrata alang sa pagpanag-iya, pagpadayon o paggamit sa mga sakayan. Pananglitan, kung mag-abang ka og 25-foot boat gikan sa Les Bateaux. Ang kontrata sa paupahan naglangkob sa probisyon sa indemnity. Nagkinahanglan kini kanimo nga pagbayad sa abang sa ligal nga abang alang sa bisan unsa nga kadaot sa lawas o kadaot sa kabtangan nga imong ipahinabo sa usa ka ikatulo nga partido. Kon dili ka sad-an ang pagdaot sa usa ka tawo o makadaot sa kabtangan sa usa ka tawo samtang nag-operate sa giabangan nga sakayan, ug ang nasamdan nga partido magtinguha sa pagbayad gikan sa Les Bateaux, ang imong polisiya kinahanglan nga maglakip sa kantidad sa pagbayad sa nasamdan nga partido.
Walay Pagsakop sa Kadaot sa Bangka
Ang kasabutan sa pag-abang sa sakyanan sa tubig mahimong maghimo kanimo nga responsable sa bisan unsang pisikal nga kadaot nga imong ipahinabo sa pagpanakop mismo sa panahon sa termino sa kasabutan sa abang. Ang ingon nga kadaot dili sakop sa usa ka kinatibuk-ang palisiya sa utang. Kini tungod kay ang mga polisiya sa liability wala magbutang sa kadaot sa propyedad sa propiedad nga imong gipanag-iya, giabangan o gisakop. Gawasnon usab nila ang kadaot sa kabtangan sa imong pag-atiman, kustodiya o pagkontrol .
Pagtugot sa Watercraft
Pananglit nga ang imong kompaniya adunay mga sakayan nga usahay gamiton nimo alang sa mga katuyoan sa negosyo, sama sa makalingaw nga mga kliyente. Ang imong insurer mahimong andam nga idugang ang mga sakayan sa imong polisiya sa pagsalig pinaagi sa usa ka endorso sa barko . Kini nga endorsement naglangkob sa mga sakayan nga imong gipanag-iya, gigamit o giabangan. Kung wala ang endorsement, kinahanglan nimo nga mopalit sa seguro sa seguro sa dagat.