Depende kung unsa ka paspas ang imong gusto nga makakuha og kargamento sa imong kustomer ug unsa ka dako ang iyang gusto nga igugol, mahimong ipadala ka pinaagi sa dagat o hangin. Sumala niana, adunay duha ka matang sa mga bills of lading, ang bala sa lading sa dagat ug ang airway bill.
Usa ka bill sa lading sa dagat nagsilbing usa ka resibo alang sa kargamento ug isip usa ka kontrata alang sa transportasyon tali kanimo (ang exporter) ug sa carrier. Kini usab nagsimbolo sa pagpanag-iya; sa ingon, kung sa porma nga mapangitaan, mahimong mapalit, ibaligya o ibaligya samtang ang mga butang anaa sa transit.
Kon mogamit ka sa kargamento sa kahanginan , ang usa ka airway bill ipagawas isip usa ka bill of lading. Nagsilbi kini ingon nga pinaagi sa balaudnon nga naglakip sa mga domestic ug international flights nga nagbalhin sa mga kargamento ngadto sa usa ka partikular nga destinasyon. Ang imong tigdala sa sakyanan sa hangin magtambag kanimo sa numero sa house airway bill ug sa numero sa master airway nga gi-assign sa imong pagpadala. Kinahanglan nga segurado ka nga ipaambit kini ngadto sa imong kustomer uban sa laing mga detalye sa transportasyon.
Ang mga bayrunon sa Airway nagsilbi sa mga gimbuhaton nga susama sa mga bayranan sa larga sa kadagatan, apan kini gipagula lamang sa dili mausab nga porma. Kini nagpasabot nga ikaw ug ang imong bangko dili kaayo panalipod tungod kay mawad-an ka og titulo sa mga butang sa diha nga ang kargamento nagsugod. Siguraduhon nga susihon ang imong eksperto sa logistics kon ikaw nagdala sa peligroso nga mga butang . Gikinahanglan ang mga espesyal nga porma.
Matikdan nato ang detalye sa mga bayranan sa kadagatan sa kadagatan tungod kay ang kargamento sa kadagatan mao ang pinaka-ekonomiko - ug busa ang labing kanunay nga gigamit - pamaagi sa pag-export nga kargamento.
Kinahanglan ka mag-andam ug mosumitir sa usa ka Sulat sa mga Panudlo sa Sumbanan nga porma sa imong kargahan nga forwarder aron sila makapagawas sa saktong bill sa pagkarga. Kini nga porma nagpakita kung ang transaksyon gihimo batok sa usa ka sulat sa kredito, kung gikinahanglan ang seguro ug kung diin ipadala ang mga dokumento, ug uban pa. Sa dihang natapos na nimo ang mga termino sa pagbayad uban sa imong kustomer, mahimo nimo nga mahatag kini nga mga kamatuoran sa imong kargamento forwarder.
Kadaghanan sa mga bills sa pagkarga gipagula sa tulo ka mga orihinal ug daghang mga kopya.
Adunay daghang mga nagkalainlain nga matang sa lugway sa lading sa kadagatan, apan imong makita nga ang mosunod mao ang labing kasagarang gigamit:
- Ang usa ka "tul-id" (non-negotiable) bill of lading naghatag alang sa pagpadala ngadto sa tawo kansang ngalan makita diha niini. Kini kinahanglan nga markahan nga "dili ma-negotibo." Ang tawo nga ginganlan lamang ang makaangkon sa mga butang sa pag-abot. Kini nga tipo sa balaud kasagarang gigamit alang sa mga butang nga gipadala sa usa ka basahon sa pagbayad sa basahon kung ang exporter dili nabalaka mahitungod sa importer nga nagdawat sa mga butang nga walay bayad.
- Ang usa ka "order sa shipper" (negotiable) nga bill of lading gigamit kung gusto nimo ipatuman ang mga kondisyon sa paghatud sa mga butang, sama sa pagdawat sa draft. Ang kini nga matang sa bill of lading maayo kon ang pagbayad nakuha sa usa ka sulat sa kredito tungod kay mahimo nimong maseguro nga ang mga termino sa L / C gitagbo sa wala pa buhian ang mga butang.
- Ang usa ka "limpyo nga balaodnon sa pagkarga" gipagula sa diha nga ang kargamento madawat nga maayo. Kung adunay bisan unsang kadaot o kakulang sa produkto ang makit-an, ang usa ka limpyo nga bill of lading dili i-isyu.
- Usa ka "on-board bill of lading" ang gi-isyu sa dihang ang kargamento gibutang sa sakayan. Kini gipirmahan ug gipamatud-an sa agalon sa sudlanan. Alang sa sulat sa credit transaction, kini nga bill sa pagkarga gikinahanglan alang kanimo (ang exporter) aron mabayaran.
Kadaghanan sa mga kustomer sa akong kliyer nangayo sa usa ka "order sa tigpadala" nga bill sa pagkarga, nga nagtugot sa ilang bangko nga makakuha sa titulo sa mga butang kon kini dili magbayad sa pagbayad. Ang bangko dili mopagawas sa titulo sa mga butang ngadto sa pumapalit hangtud madawat ang pagbayad. Ang bangko dili usab mopagawas niining mga pondo alang kanimo, ang exporter, hangtud nga ang tanan nga kondisyon sa pagbaligya natuman sa imong katapusan!