Gawas sa Aircraft
Kadaghanan sa kinatibuk-ang mga palisiya sa liability adunay usa ka halapad nga paglapas nga magamit sa eroplano (maingon man mga awto ug mga barko). Ang dili paglain mawagtang ang pagkasakop alang sa bisan unsang kadaot sa lawas o pagkadaot sa kabtangan nga hinungdan sa imong (o bisan unsang uban nga nakaseguro) samtang adunay pagpanag-iya, pagpadayon o paggamit sa usa ka eroplano. Ang pagpahigawas magamit usab sa eroplano nga giabangan, nanghulam o gisalig sa laing tawo. Ania ang usa ka pananglitan kon sa unsa nga paagi ang pagpaapil mahimong magamit.
Gipanag-iya ni George ang Geotechnical Solutions, usa ka kompaniya sa engineering nga naghatag og mga serbisyo sa pagkonsulta. Si George adunay usa ka gamay nga eroplano nga iyang gigamit sa iyang negosyo. Usa ka adlaw, si George milupad sa iyang eroplano ngadto sa laing estado aron makigkita sa usa ka kliyente. Nasakop niya ang eroplano sa airport. Samtang naglakaw sa usa ka parking area, si George aksidente nga nagkupot sa pako sa usa ka gamay nga jet. Ang tag-iya sa jet nangayo nga si George mobayad sa gasto sa pag-ayo sa jet. Gisumiter ni George ang pag-angkon sa iyang kinatibuk-ang tig-insurer nga liability.
Ang insurer mibalibad sa pagbayad sa gipangangkon, nga nagtumbok sa exclusion sa eroplano.
Kontrobersya nga Liability
Ang pagpalain sa ayroplano naglangkob sa usa ka eksepsyon nga magamit sa kontraktwal nga tulubagon . Gitagana ang coverage alang sa liability nga gipaagi sa bisan unsang kontrata nga nakaseguro alang sa pagpanag-iya, pagmintinar o paggamit sa bisan unsang eroplano. Nga mao, kon ikaw adunay responsibilidad alang sa laing tawo tungod sa mga pag-angkon gikan sa imong paggamit sa usa ka eroplano, ang maong mga pag-angkon mahimong masakop.
Pananglitan, hunahunaa nga si George kinahanglan nga moadto sa usa ka tigum sa negosyo nga 500 ka milya ang gilay-on. Siya mihukom sa pag-abang sa usa ka eroplano gikan sa Rent-A-Plane, nga naglihok sa usa ka lokal nga tugpahanan. Ang kontrata sa pag-arkila adunay kasabutan nga indemnity. Ang kasabutan nagkinahanglan sa kompaniya ni George sa pagbayad sa Rent-A-Plane alang sa bisan unsa nga kadaot sa lawas o pagkadaot sa kabtangan nga si George hinungdan sa usa ka ikatulo nga partido pinaagi sa iyang paggamit sa abangan nga eroplano.
Si George mipirma sa kasabutan ug milupad sa eroplano. Usa ka oras ang milabay siya misulay sa pag-abot sa usa ka tugpahanan sa dihang wala siya makagawas sa landas. Si George aksidente nga nag-crash sa eroplano ngadto sa usa ka building. Maayo na lang, walay usa nga anaa sa building kon mahitabo ang crash, ug si George dili grabe nga nasamdan. Bisan pa, ang bilding nadaot.
Ang tag-iya sa building nagsakay sa Rent-A-Plane nga $ 50,000, ang gasto sa pag-ayo sa building. Ang Rent-A-Plane nagbayad sa tag-iya sa propyedad ug dayon nangayo sa pagbayad gikan sa kompaniya ni George, sa pagkutlo sa kasabutan sa indemnity. Gipadala ni George ang pag-angkon sa iyang liurer insurer. Tungod kay ang pangangkon nga mitumaw gikan sa kalaglagan nga si George nga gipangako sa usa ka kontrata, ang iyang insurer nagbayad sa pag-angkon.
Walay Pagsakop sa Kadaot sa Mga Sasakyan
Sa miaging pananglitan, hunahunaa nga ang eroplano nadaot sa dihang nahagsa si George sa bilding.
Ubos sa kasabutan sa pag-abang, si George ang manubag sa bisan unsang kadaot nga iyang nahimo sa eroplano sa panahon sa termino sa kontrata. Ang Rent-A-Plane naghangyo nga si George mobayad sa gasto sa pag-ayo sa eroplano. Kung gisumiter ni George ang pag-angkon sa iyang kinatibuk-an nga tigpahamtang sa seguro, ang tag-insure ba mobayad sa pag-angkon? Ang tubag dili.
Kadaghanan sa mga palisiya sa liability wala magbutang sa kadaot sa kabtangan sa kabtangan nga anaa sa "pag-atiman, pagbantay o pagkontrol." Sa panahon nga ang pag-abang nga eroplano nadaut, kini ubos sa pagdumala ni George. Busa, ang pag-angkon nga gisang-at sa Rent-A-Plane dili masakop.
Non-Owned Aircraft
Ang uban nga mga insurers makadugang sa usa ka "dili-gipanag-iya nga eroplano" gawas sa pagpalain sa eroplano. Samtang ang mga pulong nagkalainlain, kini nga eksepsyon sa kasagaran naglangkob sa mga pag-angkon nga naggikan sa imong paggamit sa usa ka eroplano nga wala nimo gipanag-iya o nag-operate, kon imong gisuholan ang eroplano uban sa usa ka paid crew.
Ang coverage nga gihatag alang sa dili gipanag-iya nga mga ayroplano nga gigamit sa sobra nga basehan . Nagpasabut kini nga ang imong polisiya magbayad human sa bisan unsang lain nga sakup nga sakyanan, sama sa usa ka palisiya sa liability sa eroplano, gigamit na.