Ang tanan nga mga kargamento sa mga eroplano sa pasahero kinahanglan nga gipaagi sa seguridad.
Sukad sa Oktubre 2008, ang Transportation Safety Administration (TSA) nagkinahanglan og usa ka gatus nga porsiyento nga screening alang sa tanan nga mga kargamento nga gidala sa makitid nga lawas nga mga pasahero nga eroplano, nga maoy hinungdan sa 95 porsyento sa tanan nga mga biyahe sa US.
Pagka Agosto 2010, ang usa ka gatos nga porsyento nga kinahanglanon sa screening magamit sa tanan nga mga biyahe, lakip ang mga pagbiyahe ngadto sa USA.
Ang pagkunhod sa ekonomiya nagpasabot nga adunay mas menos nga pagkarga sa kargamento, mga 35 porsyento nga pagkunhod, busa ang pagkab-ot og usa ka gatus ka porsyento nga gikinahanglan nga screening sa Agosto 2010 usa ka makab-ot nga tumong. Bisan pa nga ang pagbag-o nagpasabot nga ang mas diyutay nga mga tigdala nag-apply nga mahimong sertipikado ug ang TSA naghatag og gibug-aton nga ang usa lamang ka kargamento nga usa ka gatus ka porsyento nga gisudlan sa piraso nga lebel ang tugutan sa mga pasahero nga eroplano pagkahuman sa Agosto 1, 2010.
Ang Certified Cargo Screening Program (CCSP)
Aron maseguro nga dili mapun-an ang paglihok sa kargamento, gipalambo sa TSA ang Certified Cargo Screening Program (CCSP), usa ka boluntaryong programa nga gilaraw nga ibalhin ang pipila ka proseso sa screening ngadto sa mga shippers, third party party logistics providers (3PLs), air forwarders, ug independent screening services.
Kadtong mga kompaniya nga gustong moapil niini nga programa mahimo nga magamit sa pag-operate sa Certified Cargo Screening Facilities (CCSFs).
Ang kargado nga gipa-screen sa usa ka CCSF ug unya gidala sa usa ka luwas nga kadena sa kustodiya dili kinahanglang susihon sa airport, nga nagpasabot nga walay paglangan sa transportasyon ngadto sa customer.
Ang CCSP gipalutaw sa usa ka gipaagi nga pamaagi. Ang unang hugna gilunsad uban sa usa ka gamay nga pundok sa mga kompaniya sa logistics sa daghang siyudad sa tuig 2008, lakip ang San Francisco, Chicago ug Philadelphia.
Mga Certified Cargo Screening Facilities (CCSF)
Ang TSA adunay gibana-bana nga tulo ka gatus ka mga kompanya nga gipamatuod ingon nga usa ka CCSF ug nagdugang sa mga kompaniya sa usa ka regular nga basehan. Apan kon ang usa ka tigpadala sa CCSF mopalihok niini sa kargamento ngadto sa usa ka forwarder , kini kinahanglan nga mogamit sa usa ka kompanya nga gipamatud-an sa TSA.
Ang usa ka hinungdan nga kinaiya sa CCSP nga sistema mao ang hugot nga pagsubay sa kadena sa kustodiya, lakip na ang paggamit sa teknolohiya nga makagawas nga makit-an aron makaseguro nga human sa pag-screen ang kargamento, ang kargamento magpabilin sa transit ngadto sa eroplano.
Ang mga airlines magpadayon nga adunay kinatibuk-ang responsibilidad sa pagseguro nga ang kargamento gipa-screen sa wala pa ang pagkalagiw. Kung ang eroplano magdesisyon nga dili nila mapamatud-an nga ang kargamento gipa-screen, ang airline kinahanglan nga mag-screen niini sa dili pa kini ipadala.
Ang Certified Cargo Screening Facilities kinahanglan nga magsunod sa usa ka set sa mga lagda nga gitakda sa TSA.
- Pagsunod sa mga kinahanglanon sa seguridad nga gimandoan sa programa sa seguridad sa TSA
- Pagpasiugda ug paghupot sa integridad sa kargamento pinaagi sa kadena sa kustodiya
- Magtugot sa mga validation sa onsite ug periodic inspections
- Ang kargamento sa sakyanan sa lumbay, nga ang matag kaso kinahanglang ipa-screen dili ang matag pallet
Ang Independent Cargo Screening Facility (ICSF)
Alang sa mga shippers nga dili buot mahimong certified screener, mahimo nila nga makab-ot ang pre-screening pinaagi sa paggamit sa usa ka independenteng cargo screening facility (ICSF).
Kini usa ka pasilidad nga gipanag-iya sa usa ka kompanya o ubay-ubay nga mga kompaniya nga gigamit sa daghang mga shippers kung wala'y mga certified operator sa lugar.
Mga isyu alang sa CCSP Deployment
Giila sa TSA nga ang pag-screen sa lisud, komplikado, wala'y karga nga kargamento kinahanglan pa gihapon nga mabuntog. Ang mga gipadala sa gamay nga eroplano sa lawas, nga kinahanglan ipa-screen sa Agosto 2008, dili mapasagdan. Kadaghanan sa lapad nga-lawas nga eroplano nag-operate uban sa naligid nga kargamento.
Kon ang ekonomiya mauli sa wala pa ang deadline sa Agosto 2010, ang kapasidad sa screening kinahanglan nga modaghan pag-ayo.
Kon ang kargahan nagdugang pabalik sa 2007 nga lebel, ang kapasidad nga gikinahanglan sa pag-screen sa usa ka gatus ka porsyento sa kargamento kinahanglan nga modaghan sa tulo ka gatus ka porsyento. Kung ang kapasidad dili molambo, adunay posibilidad nga ang mga backlog sa pag-screen ug mga paglangay mahitabo sa tibuuk nga supply chain.
Ang TSA nabalaka nga kung ang mga tigdumala maghulat hangtud sa katapusan nga pipila ka mga bulan nga mahimong sertipikado, sa wala pa ang Agosto 2010, wala sila'y mga kahinguhaan sa pagdumala sa pag-certify sa mga tagdala sa tukmang panahon. Kini usab ang hinungdan sa mga backlog sa tibuuk nga supply chain .
Ang artikulo gi-update ni Gary Marion, Logistics ug Supply Chain Expert.