Ang sumasalmot, usa ka eksperyensiyadong sakyanan nga trak, hingpit nga nagpatuman sa kurso sa usa ka forklift rally . Hinuon, siya nahinam kaayo, nga sa katapusan sa iyang pagdagan siya milukso sa iyang makina, wala mag-amping aron sa paghimo sa usa ka tulo ka punto nga pag-us-os. Tungod niini, nawala ang mga puntos sa mga maghuhukom ug napakyas sa pagdaog sa kompetisyon. Ang tulo ka punto nga pag-us-usas, samtang sagad nga wala'y panumbalinga, mao ang yawe sa pagmintinar sa kaluwasan sa operator.
Nagpadayon sa among paghisgot sa mga sukaranan sa pagtaas sa trak , kini nga artikulo nagtan-aw sa kamahinungdanon sa pagsaka ug pag-usob sa usa ka forklift, ingon man paggamit sa seat belt ug unsa ang buhaton kon adunay tip. Mahinungdanon nga masabtan nga kung ang sentro sa grabidad sa load sa forklift mogawas sa gawas sa kalig-on nga triangulo , ang usa ka tip sa resulta mahimong moresulta. Samtang ang mga skilled operators panagsa ra makasugat og tip sa ibabaw sa sitwasyon, kini mahinungdanon nga sila andam alang sa maong posibilidad.
Pagpanakop / Pagbiya
Una sa tanan, atong tan-awon ang kahinungdanon sa pagpataas ug pag-usob sa bisan unsang matang sa trak sa paglupad, lakip na ang ubos nga platform pallet jack. Ang kahusay sa palibot niini nga operasyon moresulta sa daghan kaayo nga kadaot. Ang maong mga sitwasyon naglakip:
- Ang mga operators mobiya sa mga forklift ug mga yuta nga awkwardly
- Ang tagdumala nakakuha sa luag nga mga sinina sa mga coveralls sa forklift samtang nahagbong ug nahulog
- Operator slips ug mahulog samtang sa pag-usob
- Ang mga operators nagsulud sa mga tinumpag sa salog samtang nagbitay pa sa usa ka kamot, nga nagresulta sa kadaot sa ibabaw nga bahin sa lawas.
Sa diha nga ang pagpataas o pag-dismount sa usa ka forklift, kinahanglan nga adunay tulo ka mga punto sa kontak - bisan duha ka mga tiil ug usa ka kamot, o duha ka mga kamot ug usa ka tiil. Sama ra kini sa pagsaka sa usa ka hagdanan. Hinumdomi ang pag-atubang sa makina. Ang mga operators adunay kalagmitan sa pag-atubang sa makina ug paglukso o paglukso, sa ingon nagdugang sa risgo sa kadaut.
Mga Sugyanan sa Pagpakayab ug Pag-disbong nga Luwas
Sa diha nga ang pagpataas o pag-dismount sa usa ka forklift, kanunay:
- Atubanga ang sakyanan
- Ayaw pag-agi
- Gamita ang tulo ka punto nga baruganan (kanunay nga adunay duha ka mga kamot ug usa ka tiil o vice-versa sa pagkontak sa yunit)
- Pagsul-ob og certified safety shoes (oil resistant ug non-slippery)
- Pagsul-ob og angay nga sinina (ayaw pagsul-ob sa luag nga sinina o pagbitay sa alahas)
- Susiha ang dapit palibot sa forklift aron sa pagsiguro nga ang salog wala'y pluwido o uban pang mga tipik nga mahimong hinungdan sa usa ka slip
- Susiha ang uban nga trapiko
Sa higayon nga sakay sa usa ka nagbarug nga forklift, ang operator gikinahanglan nga magsul-ob og seatbelt. Adunay usa ka litany sa mga rason nganong ang mga operators wala magsul-ob og seat belt, sama nga sila kinahanglan nga mopadayon ug mobiya sa kasagaran, o nga kon adunay tip sa ibabaw, sila mahimo nga mas dali nga molukso. Ang tinuod mao nga ang mga tigdumala talagsa rang moambak sa mas dali. Ang tip-overs nahitabo nga kusog kaayo ug mahimong makamatay kon ang operator wala magsul-ob og seatbelt. Dugang pa, ang mga tigdumala nagtuo nga ang tip sa sitwasyon dili gayud mahitabo alang kanila. Ang mga operators wala magpaabut sa tip sa hangtud nga ulahi na kaayo. Pag-andam alang sa wala damha pinaagi sa pagsul-ob og seatbelt.
Hinumdomi:
- Kanunay nga magsul-ob sa imong seatbelt.
- Kung magsugod ang usa ka rollover, ayaw pagsulay nga moambak gikan sa forklift.
- Hupti nga lig-on ang imong mga tiil sa salog ug hugot nga huptan ang manibela.
- Maglikay gikan sa direksyon nga ang forklift nagligid. (Kini mao ang pagpakunhod sa kahigayunan sa operator nga madakpan ubos sa makina)
- Kon ang usa ka tipanan sa forklift, kini mahitabo sa makapakurat nga kalit. Ang mga opereytor lamang nga nakagugol niining mga panagana sa kahilwasan makahimo sa pagsanong nga kinaiyanhon aron mapanalipdan ang ilang kaluwasan.
Ayaw Paglakaw
Hinumdomi, kadaghanan sa mga kadaut o mga kamatayon nga mahitabo ingon nga resulta sa usa ka rollover resulta gikan sa drayber nga naningkamot nga moambak gikan sa makina. Kon ang usa ka seat belt gi-install sa imong forklift, ang OSHA nagkinahanglan nga kinahanglan kini isul-ob.
Ang kasayuran nga gipakita sa ibabaw gitanyag lamang alang sa kinatibuk-ang kasayuran. Siguroha nga makontak ang usa ka propesyonal sa kaluwasan aron sa pagsiguro nga ang imong programa sa kaluwasan alang sa forklift nagtigum o milapas sa mga gikinahanglan alang sa imong hurisdiksyon.
Hinumdomi nga ang matag dapit sa trabahoan talagsaon ug adunay kaugalingong mga risgo nga adunay partikular nga dapit nga kinahanglan nga madumala. Aron mabasa ang dugang mahitungod sa pagbantay sa trak nga kaluwasan, bisitaha ang OSHA.