Samtang ang kadena sa suplay nag-us-us sa kalibutan, kini nagpatubo sa epekto sa polusyon niini.
Apan unsa man ang bili niining kalibutan nga pag-us-os?
Alang nianang ubos nga presyo sa imbentaryo nga moabut sa imong bodega-pagkahuman sa pagbiyahe sa katunga sa globo-lagmit nga kini madala sa:
- Ang usa ka trak aron makuha kini gikan sa usa ka pabrika ngadto sa usa ka lugar sa pagpadayon.
- Ang usa ka trak aron makuha kini gikan sa dapit nga gipasa ngadto sa destinasyon sa pagpadala.
- Usa ka forklift o usa nga crane aron makuha kini gikan sa destinasyon sa pagpadala ngadto sa usa ka matang sa transportasyon.
- Usa ka eroplano o barko sa kargamento.
- Laing forklift o crane.
- Dugang mga trak (labing menos duha niini) aron makuha kini sa imong bodega.
- Tingali ang usa pa nga forklift sulod sa imong bodega.
Bisan tuod nga ang tanan niini dali nga mahitabo, ang maong proseso mahimong mosunog sa daghang fossil fuel.
Ug samtang ang mga produkto kanunay nga gikinahanglan nga ibalhin gikan sa ilang mga dapit sa pagmugna ngadto sa ilang mga kostumer, ang gidaghanon nga gidaghanon sa kalibutanong pagmina ug ang mas dako nga mga distansya nga kinahanglan nilang biyahe-nagpadako sa epekto sa kalikupan.
Dul-an sa 30 porsyento sa mga greenhouse gas emission sa Estados Unidos nagagikan sa transportasyon. Samtang ang mga kadena sa suplay nag-anam pa sa mga kasilinganan sa mga konsumidor, ang pagtubo sa polusyon nga may kalabutan sa pagtubo sa supply chain nagtubo usab.
Ang Supply Chain sa Inyong Silingan
Usa ka kahulogan sa usa ka gigamit nga supply chain usa ka supply chain nga naghatud sa imong mga kustomer kung unsay ilang gusto, kung gusto nila kini ug matuman pinaagi sa paggasto nga gamay nga kwarta kutob sa mahimo.
Dili kini dugay na kanhi kung kana nagpasabut nga magtrabaho sa imong mga suppliers ug sa imong mga team sa produksyon aron ang imong mga produkto sa imong loading dock, andam nga ipadala.
Apan ang Amazon nagbag-o sa kalibutan. Karon, nagkadaghan, ang kadena sa suplay sa usa ka kompaniya nagdala ngadto sa katapusan nga tiggamit sa pultahan . Kana nagpasabut nga ang usa ka kompanya sa supply chain nga environmental footprint mahimo nga magsugod sa tunga sa usa ka kalibutan nga layo sa usa ka ubos nga manufacturing nga rehiyon ug magpadayon hangtud kini makahikap sa balay sa matag usa sa mga kustomer niini.
Hunahunaa kana. Ang toothbrush nga bag-o ka gimando gikan sa Amazon nagsugod sa iyang kinabuhi ingon nga plastik nga resin ug pag-umol sa pag-iniksyon nga linibo sa liboan ka milya gikan kanimo. Ang carbon footprint nga gigamit sa imong toothbrush-aron lang sa pagbiyahe ngadto sa imo-ang paglibot sa kalibutan.
Ang pagtan-aw sa usa ka delivery truck nga naghulog sa mga pakete sa usa ka Dominggo nga gigamit nga limitado ngadto sa pipila ka mga hinapos sa semana sa palibot sa Pasko-apan komon karon sa tibuok tuig. Ang nagdugang nga lebel sa kalihokan sa transportasyon nabalaka sa mga siyentista tungod sa epekto sa kalikupan.
Ug ang mga propesyonal sa supply chain naghatag usab og pagtagad sa kini nga uso, ingon man. Mahimo kini alang sa mga kabalaka sa kalikopan, apan kini alang usab sa mga hinungdan sa gasto.
Pagpatunhay sa Supply Chain ug Pagkontrol sa Gasto
Ang maayo nga kadena sa supply-sama sa gipasabut sa ibabaw-gibase sa tulo ka mga haligi:
- Naghatag sa mga kustomer unsay ilang gusto (kalidad)
- Kung kadtong mga kostumer gusto niini (sa pagpadala sa panahon)
- Ug paggasto nga ingon ka gamay nga salapi kutob sa mahimo nga nahimo na (pagkontrol sa gasto)
Hangtud nga ang katapusan nga haligi nabalaka (pagkontrol sa gasto) -ang transportasyon ug mga fossil fuel usa ka nag-unang hinungdan sa gasto.
Ang mahimo ba nga supply chain makatabang sa pag-uswag sa global nga epekto sa polusyon sa transportasyon-dili tungod sa direkta nga kabalaka mahitungod sa kalikopan-apan alang sa supply chain ug cost optimization nga mga rason?
Nahitabo na kana.
Diha sa mga tag-as nga supply chain chain-sama sa Port of Long Beach sa Southern California (nga mao ang ikalima nga pinakadako nga pantalan sa Estados Unidos ug sa bulan sa Enero 2018 lamang kini mibalhin og sobra sa 650,000 ka mga sudlanan agi sa dunggoanan), ang mga kargamento nga mga trak gilinya 24/7 sa pagpalihok sa mga butang.
Kadtong mga trak karon adunay estrikto nga pagpugong sa pagpugong ug pagpatuman sa mga kriteriya aron makunhuran ang lebel sa greenhouse ug ang mga gasto sa pag-refuel sa mga sakyanan.
Electric ug Autonomous Vehicles
Usa sa pinakadako nga kausaban sa epekto sa transportasyon sa kalikopan mao ang pagdaghan sa mga electric ug autonomous nga kagamitan sa transportasyon.
Sa paagi nga ang mga toll booth hapit lamang nga walay awtoridad, ang mga trak sa kargamento mahimo usab nga walay driver ug electric.
Ang mga drone gamiton sulod sa mga bodega ug mga kasilinganan aron ipadala ngadto sa pultahan sa imong customer.
Ang uban nag-ingon nga ang pagbalhin ngadto sa autonomous ug electric nga mga sakyanan nagbalhin lang sa epekto sa kalikupan gikan sa transportasyon ug ngadto sa mga pasilidad nga naghimo sa maong mga sakyanan.
Apan ang mga propesyonal sa supply chain adunay panit sa dula sa pagkunhod sa polusyon sa transportasyon. Ang tibuuk nga suplay sa kadena sa pagkatinuod nagpakunhod sa kalibutan. Ug kini anaa sa global supply chain nga mahimong kabahin sa solusyon sa pagkunhod sa resulta sa environmental impact.