Sa unsang paagi ang pagmugna makahimo sa malampuson nga pagplano sa ruta
Alang sa mga kompaniya sa logistik ug pag-apud-apod ang nagkataas nga presyo sa gasolina nagpasabot nga sila kinahanglan nga mahimong maayo sa paagi nga ilang giplano ang mga rota sa transportasyon ug mga iskedyul. Ang tradisyonal nga mga pamaagi sa pagplano sa ruta dili matubag ang mga panghitabo nga makaapekto sa mga negosyo kada adlaw.
Aron mapahimutang ang mga kustomer nga mga short-notice requirements, availability sa rota, ug mga isyu sa sakyanan, ang pagplano sa ruta kinahanglan nga dali nga makatubag sa bisan unsang kalihokan aron maseguro ang labing ubos nga gasto sa transportasyon.
Mga Basehan sa Pagplano sa Ruta
Ang kompaniya sa logistics o ang usa ka LTL carrier mahimong mopadagan sa mga rota sa hilit nga mga dalan. Mahimong naglakip sa short-haul ang trucking o rail, samtang ang mga rota nga dunay kal-ang mahimong maglakip sa mga sakyanan sa kadagatan o sa transportasyon sa kahanginan. Uban sa duha ka matang sa mga rota, adunay mga pagkarga ug mga materyales nga naggamit sa kakuti, sama sa pagkagamit sa mga ekipo, ug mga skilled personnel. Adunay usab mga isyu nga mitumaw gikan sa pagbalhin sa produkto tali sa nagkalainlaing mga paagi sa transportasyon ug sa sunod nga pagkonsolida sa produkto sa mga sudlanan.
Ang mga kompaniya sa kompyuter nga nagdumala sa ilang kaugalingong mga ayroplano, nga naggamit sa usa ka ruta nga plano nga ang mga sakyanan magsugod ug matapos sa samang lugar. Kini nagsiguro nga ang minimum nga repositioning sa mga sakyanan ug mga kawani. Bisan pa, ang pagpalambo sa mga rota nga naglakip sa tanan nga mga paghatud ug mga pickup sa ug gikan sa daghang mga kustomer hilabihan ka komplikado ug aron mapalambo ang mga ruta nga labing epektibo nga nagkadako nga lisud.
Daghang mga tigplano sa ruta makapalambo og hapsay nga mga rota apan nahibal-an nga tungod sa mga lagda kung pila ka oras ang usa ka drayber nga makahimo sa usa ka sakyanan, sama sa mga regulasyon gikan sa US Department of Transport, nagmando nga ang dili kaayo maayo nga ruta gigamit.
Pag-optimize sa ruta
Ang sukaranan alang sa pag-optimize sa ruta mao ang paggamit sa mga modelo aron paghulagway sa transport network nga kinahanglan nga giplano.
Sa diha nga magtukod og usa ka modelo, ang gilapdon sa kinatibuk-ang network kinahanglan nga gihubit, pagsiguro nga ang tanan nga mga datos gilakip, sama sa mga regulasyon o mga problema sa highway. Ang modelo adunay daghang mga sangkap sama sa mga produkto, mga sakyanan, ug mga personahe.
Mga produkto: Ang produkto nagalihok gikan sa usa ka dapit sa geograpikan ngadto sa lain, nga sagad gihulagway nga ang gigikanan ug ang destinasyon. Ang produkto mahibal-an pinaagi sa gibug-aton niini ug sa gidaghanon niini, nga importante nga mga butang alang sa pagpadala.
Mga sakyanan: Ang usa ka network sa transportasyon sa sulod sa modelo mahimo nga bahinon sa daghang mga sektor nga gihulagway sa usa ka sakyanan, nga nag-agi tali sa usa ka gigikanan ug usa ka destinasyon nga destinasyon. Ang matag sakyanan adunay nagkalainlaing mga kinaiya sama sa volume o kapasidad sa gibug-aton, mga oras sa pag-load, gasto kada milya, ug mga limitasyon sa sakyanan, ie speed sa sakyanan.
Mga Personnel: Ang mga kawani nga gipahat sa modelo adunay mga kinaiya nga gidumala sa matang sa trabaho nga ilang gihimo. Pananglitan, ang usa ka drayber adunay limitasyon sa gidaghanon sa pagdrayb nga mahimo nilang makab-ot pinasikad sa mga regulasyon gikan sa US Department of Transport, nga nagtino sa gitas-on sa padayon nga pagdrayb, gitas-on sa mandatory break, ug uban pa.
Paggamit sa Modelo
Ang modelo nagtugot sa pagdumala sa pag-analisar sa labing epektibo nga paggamit sa mga kahinguhaan samtang naghimo sa labing ekonomikanhon nga mga ruta.
Pinaagi sa pagtugot sa pagdumala sa pag-usab sa datos sa modelo ang modelo maghatag sa nagkadaiyang mga sitwasyon.
Ang pagdumala makahimo sa pag-usab sa mga datos sa sakyanan aron tugotan sila sa pagpili sa mas episyente o mas dako nga mga sakyanan aron makagama og mas daghang ekonomikanhong ruta. Pinaagi sa pagbag-o sa mga kawani o pag-usab sa ilang mga oras sa pagsugod ug paghuman, ang ruta mahimo nga usbon aron mapahimuslan ang dili kaayo busy nga mga oras sa adlaw sa mga freeway. Pinaagi sa pag-usab sa mga kapilian sa modelo, ang labing epektibo nga paggamit sa mga kahinguhaan sa kompaniya mahimo nga makab-ot.
Sumaryo
Ang manwal nga pagplano sa ruta gigamit sa mga kompaniya sulod sa daghang katuigan ug bisan pa sa kasinatian sa mga tigplano sa ruta, ang kanunay nga kausaban nga kakuti sa transportasyon nga network sa karon makaapekto sa pagkatinuod sa pinansyal sa usa ka ruta adlaw-adlaw.
Pinaagi sa pagmugna sa network sa transportasyon, ang pagdumala kanunay nga maka-monitor sa gagmay nga mga kausaban nga makaapekto sa network sa usa ka tinuod nga panahon nga palibot nga nagtugot sa mga pagbag-o nga naghimo sa pinakamaayo ug pagplano sa ruta sa ekonomiya.
Kini nga artikulo gi-update ni Gary Marion, Logistics ug Supply Chain Expert.