Kinahanglan ba nimo nga Depreciate o Gastos Capital o Current Asset?
Adlaw-adlaw nga Operating nga Gasto
Ang usa ka maayo kaayo nga giya sa adlaw-adlaw nga gasto sa trabaho nga mahimo nimong kuhaon mao ang Federal Schedule C.
Ang IRS nagpasidaan nga kini nga mga galastuhan kinahanglan kinahanglanon ug ordinaryo sa operasyon sa negosyo. Kinahanglan usab sila nga makatarunganon ug direktang may kalabutan sa negosyo. Lakip sa mga galastuhan sa pagnegosyo ang mga listahan sa IRS ingon nga deductible sa Schedule C mao ang mosunod:
- Advertising
- Mga Gasto sa Car ug Trak
- Mga komisyon ug mga Bayad
- Kontrata sa Pagtrabaho
- Paglaglag
- Depreciation (gibalhin gikan sa Federal Tax Form 4562)
- Mga Programa sa Benepisyo sa Empleyado
- Insurance (gawas pa sa panglawas)
- Interes sa mga Utang o Iba Pang Interes
- Legal ug Professional Services
- Gasto sa Opisina
- Pensyon ug mga Pamahayag nga Naghatag ug Puhunan
- Pagbaligya o Pag-Lease (Mga Sasakyan, Makina, Kabtangan)
- Pag-ayo ug Pagmentinar
- Mga suplay
- Mga Buhis ug Lisensiya
- Paglakaw, Pagkaon, ug Kalingawan
- Mga Utility
- Suhol
Ang paglain sa mga galastuhan nga dili kinahanglanon ug ordinaryo nga pagpugong sa usa ka magbubuhis nga anaa sa usa ka negosyante nga naggasto sa badyet nga panalapi, pananglitan, gikan sa pagpalit sa usa ka kahimut-an nga sakayan ug paggasto sa gasto sa pagmentinar ug operasyon niini.
Tungod kay ang mga kliyente sa kompaniya mao ang mga tawo nga ubos ang kinitaan nga nagtan-aw una sa bili ingon nga kriteryon sa pagpaabang sa sakyanan, dili mahimo nga sa ordinaryong kurso sa negosyo ang kompaniya magdala kanila sa mga paglingaw sa kalipayan. Kung ang kompaniya usa ka high-end nga kompaniya sa pag-leasing - ang usa nga nag-abang sa labing mahal nga mga sakyanan ug uban pang mga sakyanan sa paglibut, lakip na ang mga barko - ang argumento nga kini nga matang sa kalingawan nga gikinahanglan aron makaangkon og pabor sa mga adunahan nga mga kliyente mahimong mapanalipdan.
Ang laing limitasyon sa mga galastohan, nga kinahanglan sila nga makatarunganon ug direktang may kalabutan sa negosyo, gihulagway sa sama nga panig-ingnan. Kini lagmit dili makatarunganon alang sa kompaniya sa pagpaabang sa badyet nga badyet aron gastohon ang gasto sa pagmentinar sa usa ka sakayan nga tingali dili makita sa mga kustomer niini. Sa samang paagi, ang sakayan walay direktang kalambigitan sa negosyo sa usa ka kompaniya sa pagpaabang sa sakyanan nga may budget nga budget apan mahimong direktang may kalabutan sa pagbaligya sa usa ka high-end nga kliyente sa mga kalipayan sa usa ka yacht lease.
Pipila sa mga Pagpahigawas sa Depresyon
Ingon sa usa ka kinatibuk-an nga lagda, mas maayo nga ibayad ang usa ka butang kay sa pag-depreciate tungod kay ang salapi adunay bili sa panahon. Kon imong ibayad ang aytem, makuha nimo ang pagkunhod sa kasamtangan nga tuig sa pagbuhis, ug mahimo nimo dayon gamiton ang salapi nga gibayad sa gasto gikan sa buhis. Kung imong gipaubos kini, tingali nagkinahanglan og daghang mga tuig sa dili ka makadawat sa hingpit nga kaayohan sa buhis sa serye sa tinuig nga pagpaubos.
Niini nga bahin, ang balaod sa buhis nga gilangkob sa Federal Tax Form 4562 nagtanyag sa gamay nga negosyo nga usa ka talagsaon nga kaayohan. Ang Section 179 depreciation nagtugot sa usa ka negosyante nga mokunhod sa $ 250,000 sa kinatibuk-ang gasto sa gagmay nga kabtangan nga kapital. Adunay pipila ka limitasyon ug kwalipikasyon nga magamit. Ang labing importante nga kinahanglanon mao nga ang desisyon sa gasto kay sa depreciate kinahanglan nga himoon sa tuig nga ang butang ibutang sa serbisyo.