Pagkabangkaruta pag-usab sa Pagkabangkrap
Gikuha sa General Motors ang kinatibuk-an nga bahin sa 2009 nga closing list sa Mayo, 2009 sa diha nga kini nagpahibalo nga kini nagsirado sa sobra sa 2,600 sa iyang mga retail outlets sa usa ka paningkamot nga mapugngan ang kaugalingon gikan sa korte sa pagkabangkarota. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga trabaho nga nawala sa diha nga ang tanan nga mga tindahan sa katapusan sirado nga gibana-bana nga mahimong 130,000, nga nagbutang usab sa GM sa ibabaw sa retail job cuts list alang sa 2009.
Ang GM wala makahimo sa paghupot sa kaugalingon gikan sa korte sa pagkabangkaruta, ug sa dihang ang kompaniya nga gisang-at sa Kapitulo 11 sa Hunyo 1, 2009, kini dili lamang ang kinadak-ang pagkabangkaruta sa tuig alang sa industriya sa retail sa US, kini usab ang ika-upat nga kinadak-an pagkabangkaruta pag-organisar sa kasaysayan sa negosyo sa Estados Unidos.
Mahimo nga usa kini sa pinakadako, apan kini usab usa sa pinakabag-ong mga proseso sa pag-organisa sa pagkabangkrap sa kasaysayan, nga milungtad og 40 ka adlaw.
Ang mosunod usa ka kinatibuk-ang pagsabut sa GM's Chapter 11 bankruptcy proceedings, ug ang mga transaksyon nga nagtugot sa brand nga mabuhi, ug usa ka bag-o nga kompanya nga gipanag-iya sa gobyerno nga mitunga uban ang bag-ong pagsugod sa industriya sa US auto.
Pangkabilugan sa General Motors (GM) Chapter 11 Bankruptcy Details:
- Na-file ang Kapitulo 11 sa Hunyo 1, 2009
- Ang gobyerno sa US ug gobyerno sa Canada naghatag og $ 30 bilyon sa kompaniya aron magpadayon ang operasyon samtang sa Kapitulo 11.
- Si Edward Whitarce , kanhi CEO sa AT & T gitudlo isip tsirman sa board.
- Ang usa ka sugyot sa pagporma og bag-o nga kompaniya nga gipanag-iya sa 60% sa gobyernong US, 12% sa gobyerno sa Canada, 17.5% sa United Automobile Workers union, ug 10% sa GM bondholder nga gipresentar sa korte alang sa pagtugot. Ang mga papeles sa korte nag-ingon nga wala silay alternatibong alternatibo ug kung ang proposal dili aprobahan, ang kompanya mapugos sa pag-liquidate.
- Gipaluyohan sa gobyernong US ang mga garantiya sa GM nga mga sakyanan sa proseso sa Kapitulo 11. Ang bag-ong GM gilauman nga makabaton og responsibilidad alang sa produkto nga liability, paglapas sa "lemon law" ug mga pag-angkon sa bayad sa mga trabahante.
- Nagplano ang kompanya nga ibaligya ang mga tatak sa Hummer ug Saturn, ug hunongon ang tatak sa Pontiac.
- Ang plano sa pag-organisa nga gipresentar ngadto sa korte sa pagkabangkaruta sa Hunyo 30 gibana-bana nga adunay 750 nga pagsupak.
- Gibaligya ang Hummer brand niini ngadto sa Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. sa China, nga naggama sa dagkong makinarya
- Gibaligya ang Saturn brand ngadto sa Penske Automotive Group
- Dili makabaligya sa produksyon sa medium-duty nga trak, ug mohunong sa operasyon sa katapusan sa Hulyo
- Gidawat ang pag-apruba sa korte aron manghulam og $ 33.3 bilyon gikan sa gobyerno sa US, Canada ug Ontario
- Ang bag-ong kompanya sa GM maglunsad og bag-ong stock IPO sa sayong bahin sa 2010
- Ang korte sa pagkabangkarota sa US miaprubar sa pagbaligya sa bangkarote ni GM, nga gibilin ang labing mapuslanon nga mga kabtangan niini ug wala gipanag-iya sa gobyerno niadtong Hulyo 6, 2009
- Migawas gikan sa proteksyon sa pagkabangkaruta sa Hulyo 10, 2009 isip usa ka bag-ong kompaniya, nga kadaghanan gipanag-iya sa Treasury sa US
- Niadtong Disyembre 10, 2013, gibaligya sa Treasury sa US ang katapusang bahin sa 31.1 milyon nga bahin nga gipanag-iya niini sa GM
- Gikataho nga ang tipiganan sa bahandi nakuha lamang sa $ 39 bilyon gikan sa iyang $ 49.5 bilyon nga gipondohan nga gipondohan nga buhis sa GMP
- Niadtong Abril, 2015, ang GM mibalik ngadto sa korte sa wala pa ang orihinal nga pagkabangkarota nga si Judge Robert Gerber ug nangatarungan nga ang kompanya kinahanglan nga panalipdan gikan sa kasamtangan nga aksyon sa aksyon sa klase nga may kalabutan sa mga sakyanan nga giprodyus sa wala pa ang pagkabangkaruta nga nahinumduman sa daghang mga depekto. Si Judge Gerber nagmando pabor sa GM, nga nagpasabot nga ang kompaniya gipanalipdan gikan sa binilyon nga dolyares sa mga pag-angkon nga may kalabotan sa mga depektibong switch switch nga gibasol sa mga aksidente ug kamatayon.