Ang Emma Maersk Naghugpong sa Kinadak-ang Tigpalupad sa Barko sa Kalibutan
Ang mga alta sa tanso kaylap nga gigamit sa mga aplikasyon sa dagat tungod sa ilang pagsukol sa pagkasipos ug tungod kay sila adunay maayo nga makinarya. Ang termino nga makit-an nga makit-an nagtumong sa kasayon nga ang usa ka metal mahimong putlon (ie, machined) aron makab-ot ang usa ka makatagbaw nga paghuman sa gamay kaayo nga gasto. Ang Cooper alloys nailhan usab tungod sa ilang thermal ug electrical conductivity. Ang bronse nga mga alyas, ilabi na, mao ang gipalabi nga metal alang sa pagpanghulog sa dagkong mga propeller sa barko.
Adunay ubay-ubay nga mga alloy nga tumbaga nga gigamit sa mga aplikasyon sa dagat, lakip na ang tumbaga ug tingga nga, usab, adunay maayo nga makinarya.
Ang Pinakadako nga Propeller sa Barko nga Gitukod alang sa Emma Maersk
Ang lig-on nga Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) sa Germany giisip nga usa ka lider sa kalibutan sa pagdesinyo ug pagprodyus sa mga propellers sa barko alang sa dagkong container vessels.
Niadtong 2006, ang MMG naghimo sa kalibutan nga pinakadako nga propeller sa barko alang sa Emma Maersk. Sa pagsukod sa usa ka taas nga 1,302 ka mga tiil (397m) ang gitas-on, ang Emma Maersk mao ang usa sa labing dugay nga mga barkong sudlanan nga gitukod.
Ang metal nga gigamit sa paghulma sa Emma Maersk propeller usa ka klase sa tumbaga, aluminum, nickel, iron, ug manganese. Ang unom ka sulud, usa ka buok nga propeller mikuha ug usa ug tunga ka tuig nga pag-uswag ug nagplano nga mag-inusara.
Ang Papel sa Propelador sa Barko
Ang pagtukod sa usa ka dako nga barko nagkinahanglan og dako nga kantidad sa trabaho sa engineering. Bisan ang pinakagamay nga mga bahin nagkinahanglan og daghang panahon ug paningkamot sa pagdesinyo ug pagtukod.
Ang bahin nga nagkinahanglan sa kadaghanan nga panahon ug hunahuna mao ang propeller sa barko, ang piraso sa mga ekipo nga nagduso sa barko sa unahan. Ang propeller kinahanglang molahutay sa minilyon ka milya nga pagbiyahe samtang ang pagbalhin sa barko igo nga dali aron makuha gikan sa pantalan ngadto sa pantalan sa tukmang panahon.
Mga Propeller sa Barko ni Emma Maersk Pinaagi sa mga Numero
Ang propeller sa barko adunay diyametro nga 31.5 piye (9.6 metros) ug may gibug-aton nga sobra sa 130 ka tonelada.
Tungod sa dako nga gidak-on niini, nagkinahanglan kini og duha ka semana nga pabugnawon human sa paghulma. Human niana, gikuha ang laing tulo ka semana nga pag-milling sa wala pa kini andam alang sa paghatod ug pag-instalar.
Aron mahibal-an nimo ang dako nga gidak-on sa propeller sa barko ni Emma Maersk, samtang ang Emma Maersk propeller nag-numero uno sa kalibutan, ang Queen Elizabeth 2 adunay lima ug ang Bismark nag-edad og walo.
Espesyal nga mga Kinaiyahan sa Kinaiyahan-Si Emma Maersk
Ang Emma Maersk gipadagan sa pinakadako nga single nga diesel unit sa kalibutan. Ang Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109,000 nga horsepower nga makina adunay gibanabana nga 2,300 ka tonelada ug nagsunog og 3,600 ka gallon nga bug-at nga fuel oil matag oras. Tungod sa kusog nga gidaghanon sa sugnod nga nasunog, ang pipila sa gas nga gipaubos ibalik sa makina aron sa pagpaubos sa epekto sa kinaiyahan ug pagpaayo sa kahusayan. Ang uban nga gas gigamit usab sa pag-gamit sa usa ka generator sa pag-init aron makahimo og elektrisidad ug kainit, sa ingon naghimo niini nga mas dunay kalabotan sa kalikopan nga gihatag sa gidak-on niini.
Ang barko gipintalan nga adunay usa ka espesyal nga silicon-based nga pintura. Sama sa kasagaran nga gigamit nga biocide, kini nagatipig sa mga butang nga dili mataptan sa kasko. Dili sama sa mga biocide, hinoon, kini dili makahilo sa kinabuhi sa kadagatan. Ang pintal dili lamang nanalipod sa dagat apan usab nagpakunhod sa kalit ug nagdugang sa pagka-epektibo.
Ang pintal nga nag-inusara gihatagan og gibug-aton nga makadaginot og 1,200 tonelada nga gasolina matag tuig
Mga Kamatuoran Bahin sa Emma Maersk
Ang Emma Maersk ginganlan alang sa asawa ni Maersk McKinney Moller, si Emma. Ang iyang unang pagbiyahe nagsugod niadtong Septyembre 2006 ug gikuha siya gikan sa Denmark pinaagi sa Suez Canal paingon sa Singapore, China, ug balik sa Europe. Usa sa iyang labing nabantog nga mga biyahe nahitabo niadtong Disyembre 2006, sa dihang siya nahimong SS Santa tungod kay nagdala siya og mga gamit sa Pasko gikan sa UK ngadto sa China.