Mas taas kay sa Eiffel Tower, kini nga tulay ang labing taas nga kalibutan
Komosta kon ang usa ka taytayan mahimong mas tukod kaysa Eiffel Tower? Aw, sa dili madugay mahitabo kini sa higayon nga mahuman kini nga porma nga hinulma nga steel bridge sa ibabaw sa Himalayas sa tuig 2016. Ang taytayan, nga gitukod ibabaw sa Chenab River, mopukpok sa usa ka tulay sa tren nga nahimutang sa China nga naghupot sa pag-ila nga labing taas nga kalibutan tulay.
Mga detalye sa Bridge Height
Ang talagsaon nga tulay gilauman nga mahimong 359 ka metro ang gitas-on, labaw sa 80 metros nga mas taas kay sa aktwal nga tighupot sa record.
Ang estraktura sa India adunay gitas-on nga 1,315 ka metros ug adunay kapin sa 25,000 ka tonelada sa steel nga estruktura. Importante nga ipasabot nga sa India wala'y mga probisyon sa building code alang sa ingon ka dako nga istruktura.
Ang Labing Kinalabwang Kaso sa Kalibutan
Ang gasto sa pagtukod niini nga tulay gibana-bana nga $ 92 milyon ug ang tulay adunay mga mosunod:
- Ang taytayan pagatukuron gamit ang duha-ribbed steel arch nga gilibutan sa mga konkretong lanes.
- Ang mga chords sa mga pananglitan mga steel box nga puno sa kongkreto.
- Ang kongkreto nga gigamit sa mga kahon sa puthaw gamiton aron makontrol ang pwersa nga gipahinabo sa hangin sa taytayan.
- Gitukod ang tulay gamit ang duha ka cable cranes, ang pinakadako sa kalibutan.
- Ang disenyo naglakip sa mga probisyon sa seismic ug gidisenyo nga makasukol sa mga hangin ngadto sa 260 kilometro kada oras.
- Sa kinatibuk-an, ang taytayan mosangkad sa 11 ka kongkretong ug lima ka mga haligi nga steel
- Ang estruktural nga disenyo nahuman aron malikawan ang kadaut sa mga pag-atake sa mga terorista.
- Aron mapausbaw ang kaluwasan ug seguridad, ang tulay pagahimoon nga 63 millimeter-thick nga espesyal nga blast-proof steel.
- Ang tulay gitukod sa usa ka kurba sa paglihok, nga adunay duha ka pinahigda ug nagbarog nga kurba.
- Ang proyekto nagsugod sa pagtukod sa tuig 2002 ug mihunong sa tuig 2008. Ang pagtukod gipadayon duha ka tuig na ang milabay ug mahuman sa tuig 2016.
- Ang pinakataas nga tulay sa kalibutan makapakunhod sa oras sa pagbiyahe tali sa Baramulla ug Jammu sa katunga sa panahon nga gikinahanglan niini, unom ka oras.
- Ang dagko nga istraktura gilauman nga adunay kinabuhi nga 120 ka tuig.
- Ang disenyo ug pagtukod sa tulay gihatag ngadto sa joint venture sa Afcons Infrastructure, Ultra Construction & Engineering Company sa South Korea ug VSL India.
- Ang pamaagi sa pagtukod nga gigamit makapakunhod sa gidaghanon sa mga bearing nga gikinahanglan, pagpaubos sa mga gikinahanglan nga maintenance.
- Ang 'sky-bridge', ingon sa kasagaran gitawag niini, gitukod sa Chenab River sa suba sa Salai dam tali sa mga barangay sa Bakkal ug Kari.
- Sa pagkakaron, ang pinakataas nga taytap sa tren sa kalibutan anaa sa Tarn River sa France, nga ang kinatas-ang haligi niini nagkataas nga 340 metros.
- Ang disenyo sa 1.3 ka kilometro nga tulay gibahin ngadto sa tulo ka mga bahin: ang 467-meter nga arko sa puthaw sa tunga, usa ka 185 ka metros nga dekkulo gikan sa Bakkal nga pagtapos, ug ang usa ka 650-ka metros nga dekumento sa pagtapos sa Kauri.
- Ang pintal nga gigamit sa tulay gihimo sa Japan ug gilauman nga molungtad og labing menos 35 ka tuig. Kasagaran ang pintal nga gigamit niining matang sa mga taytayan molungtad lima ka tuig lamang.
- Usa ka anemometer ang gi-install sa pinakataas nga tulay sa kalibutan nga mag-igo sa gikusgon sa hangin sa tulay nga dapit ug mag-interlock sa kalihukan sa tren diha sa taytay awtomatik kung adunay bisan unsang hangin sa ibabaw sa gikusgon nga tulin.