Pagpaabang gikan sa Pagpalit og Car Company
Walay magic formula sa paghimo og usa ka desisyon sa pag-lease batok sa pagpalit og usa ka kompanya nga sakyanan. Ang matag kahimtang sa negosyo lahi. Ania ang usa ka mubo nga listahan sa mga konsiderasyon:
- Gitas-on sa pagpanag-iya. Usa sa labing importante nga butang sa pag-abang sa usa ka kompaniya sa kompaniya mao ang kadugayon sa imong hunahuna nga ikaw adunay sakyanan. Kadaghanan sa mga tag-iya ug mga empleyado sa negosyo nagbutang og daghan nga mga milya sa usa ka sakyanan, ug tingali gusto nimo nga ibalik kini sa dali kay sa ulahi, busa nagpasabut nga ang pag-arkila mahimong mas maayo nga deal.
- Ang mileage usa ka importante nga gasto ug kinahanglan nga mapasakup. Ang mga sakyanan sa kompyuter kasagaran nga gipadagan nga mga milya kay sa personal nga mga sakyanan, nga nagdugang sa gasto. Ang
- Hunahunaa ang kinatibuk-ang gasto sa sakyanan sa panahon nga anaa ka niini. Pagdumala sa kalkulasyon alang sa pagpalit ug pag-abang, lakip na ang gasto sa pagpahulam o pagpautang, nga gipaabot nga mga milya nga gimaneho, pagmentinar ug pagmentinar. Usab hunahunaa ang cash nga agos sa kinatibuk-an nga kantidad - kung kinahanglan ka nga magbayad ug gasto sa pagtapos sa pag-arkila. Sa katapusan, hunahunaa ang bili sa sakyanan sa katapusan sa pag-arkila sa panahon sa pagpanag-iya. Ug ayaw kalimti ang mga buhis (gihisgutan sa dugang nga detalye sa ubos).
Kon gusto nimong sulayan ang pagkalkulo sa gasto sa pag-arkila sa usa ka sakyanan, mahimo nimo kining gamiton nga car rental nga calculator gikan sa Bankrate.com.
Kinahanglan nimong masayran:
- Ang Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP)
- Ang katapusang negatibo nga presyo sa sakyanan
- Ang bayad sa pagbayad, kon aduna man
- Ang pag-gamit sa (benta) nga buhis sa imong lugar
- Ang gitas-on sa pag-arkila
- Ang bag-ong rate sa lending sa car (mahimo usab sa Bankrate.com)
- Ang bili sa sakyanan sa katapusan sa termino (ang nahabilin nga bili).
Pag-negosasyon sa usa ka Car Company Lease
Kon maglingkod ka sa pag-negotiate sa usa ka lease alang sa usa ka kompaniya nga sakyanan nga adunay dealership sa sakyanan, mahimo ka nga itanyag sa duha ka mga opsyon: usa ka bukas nga pag-arkila ug usa ka closed lease.
Open Lease vs. Closed Lease
Ang usa ka open lease nga kontrata gigamit una alang sa komersyal (negosyo) nga mga pagpaabang sa sakyanan. Sa kini nga matang sa pag-arkila, ang lessee magbayad sa kalainan tali sa nahabilin nga bili (gibana-bana nga pagbaligya sa bili) ug sa aktwal nga pagbaligya nga bili sa katapusan sa pag-arkila. Kon ang sakyanan nga gipadagan labaw pa sa gibana-bana, ang tinuod nga pagbaligya mahimo nga ubos, nga moresulta sa dugang nga gasto alang sa lessee. Sa kasukwahi, sa katapusan sa usa ka sirado nga pag-arkila, ang lessee magbayad lamang og dugang nga agianan sa milya ug talagsaon nga mga kadaut.
Tanan nga Bili sa mga Leased Vehicles
Ang pulong usa ka termino nga gigamit sa pag-arkila sa sakyanan. Gihubit niini ang bili sa sakyanan sa katapusan sa pag-arkila. Ang termino nga "residual value" gigamit usab sa paghulagway sa kantidad nga gipaabot sa usa ka negosyo nga ibaligya ang usa ka asset alang sa katapusan sa iyang mapuslanong kinabuhi.
Ang nahabilin nga bili mao ang usa ka katungdanan sa kantidad ug sa rate sa depreciation sa sakyanan o sa uban pang mga negosyo nga asset. Kon labi nga ang asset ma-depreciate, ang dili kaayo ang nahabilin nga kantidad mao ang katapusan sa pag-arkila.
Ang nahabilin nga bili adunay relasyon sa pagbayad. Kon ang nahabilin nga bili sa katapusan sa pag-upa hataas, ang binulan nga pagbayad mas gamay, ug vice versa. Apan ang nahabilin nga bili mao ang kantidad nga imong kinahanglan nga ibayad sa katapusan sa usa ka sakyanan nga pag-arkila kon gusto ka nga mopalit sa sakyanan, aron kini dili alang sa imong kaayohan nga adunay taas nga bili.
Hunahunaa ang Length Length Term
Ang mas mubo nga termino nga mga pagpaulahi mas mahal kay sa mga long-term leases, tungod kay ang nahabilin nga bili mas paspas sa unang 24 ka bulan. Makataronganon kini, tungod kay ang bisan unsang sakyanan nagkagrabe nga mas paspas sa sinugdanan kay sa ulahing bahin sa iyang kinabuhi. Ang mga termino sa pagpaulahi kasagaran sa 24, 36, o 48 ka bulan. Tan-awa ang garantiya nga "bumper-to-bumper" sa sakyanan ug ayaw ipaabot ang pag-arkila sa miagi niining petsa.
Tanaa ang Mileage sa wala pa ang pagpaabang
Sa dili pa ikaw mosulod, kinahanglan ang gibanabana nga tinuig nga agianan alang sa imong paggamit sa sakyanan.
Ang usa ka tipikal nga pagpaupahan mahimong adunay usa ka 12,000 ka milya nga tinuig nga utlanan, apan kon ikaw naghunahuna nga ikaw magdagan sa sobra sa 12,000 ka kilometro sa usa ka tuig, takus kini nga magbayad alang sa dugang nga agianan nga milyahe. Kay kon dili, magbayad ka alang sa dugang nga agianan nga gigamit sa katapusan sa pag-arkila.
Pagbayad sa mga Bayad ug Dugang nga Bayad
Mga negosyante nga gusto sa pagdugang sa bayad, sama sa usa ka bayad nga nakuha (nga ikatandi sa mga punto sa usa ka utang). Paningkamot nga makignegosasyon niini nga mga balayranan; kini mga dugang nga mga bayranan sa tigbaligya, kasagaran gitago. Ang negosyante mahimo usab nga nagkinahanglan sa usa ka advance payment (morag sama sa deposito o pagbayad, dili ba?).
Gipabuhian nga mga Kotse ug Buwis sa Kompanya
Sama sa kanunay sa kaso sa negosyo sa pinansyal nga mga butang, ang mga buhis kinahanglan nga pagaisipon, ug ang pag-maximize sa pagbuhin mao ang pinaka importante. Mga buhis sa kita. Ang giabangan nga mga sakyanan dili depreciated, apan ang mga galastuhan sa pagmaneho sa negosyo alang sa giabangan nga sakyanan mahimong mapakunhuran, ubos sa piho nga mga kahimtang ug adunay mga limitasyon.
- Una, ang mga sakyanan kinahanglan nga mapadagan sa 50% o sobra pa alang sa mga katuyoan sa negosyo (ug kinahanglan nga mapamatud-an ang kantidad sa negosyo nga pagdrayb kada tuig). Ang negosyo nga nagdala lamang sa mga galastohan mahimong ibalhin.
- Dayon, kinahanglang gamiton nimo ang aktwal nga pamaagi sa gasto (dili ang standard deduction) aron makalkulo ang mga dedikasyon sa pagdrayb, aron mapakunhuran ang gasto sa pagbayad sa pag-arkila.
- Sa katapusan, ang usa ka mas taas nga bili nga giabangan nga sakyanan mahimong ipailalom sa gitawag sa IRS og "inclusion amount," nga sa pagkatinuod usa ka pagkunhod sa pagkunhod sa kantidad sa lease. Mahimo nimong mabasa ang dugang mahitungod sa kantidad sa paglakip sa IRS Publication 463 , ubos sa "Leasing a Car."
Mga buhis sa pagpamaligya. Dili ka makagawas sa pagbayad sa mga buhis sa pagbaligya sa estado sa usa ka lease, busa ang pagtipig sa ubos nga presyo makatabang kanimo sa pagbayad og gamay sa buhis sa pagbaligya.